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Quando si è in procinto di acquistare un’auto usata è necessario un accurato esame del veicolo per valutare al meglio l’acquisto e la corretta quotazione dell’auto
LA CARROZZERIA E GLI ESTERNI
Iniziamo la nostra analisi dalla carrozzeria.
Non deve essere rovinata. Attenzione ad ammaccature o piccole abrasioni, senza dimenticare macchie dovute a resina, escrementi di uccelli ed altre sostanze corrosive.
Controllare inoltre, specialmente nei punti più nascosti, eventuali segni di ruggine. Nel caso si stia valutando un’auto usata estera proveniente da paesi del nord Europa bisogna prestare molta attenzione al sottoscocca, il quale potrebbe essere corroso dal sale utilizzato per sghiacciare le strade. Verificare poi la perfetta chiusura degli sportelli (anteriori e posteriori) e dei cofani, i quali dovranno essere ben allineati con il resto della carrozzeria, e le guarnizioni dei vetri (che dovranno essere integre e non dure come marmo).
Naturalmente anche i paraurti devono essere in buono stato; se vi sono fasce gommate o inserti in plastica, fare attenzione ad eventuali rientranze dovute a piccoli urti.
Se i paraurti sono deformabili la loro integrità esterna potrebbe nascondere qualche anomalia interna.
Il parabrezza non deve essere rigato o rotto, né tantomeno presentare incrinature provocate da sassolini o altro.
Tali difetti potrebbero espandersi per tutto il cristallo con i conseguenti rischi e spese. Stesso discorso per il lunotto posteriore (attenzione ai fili dello sbrinatore…verificare se sono funzionanti).
Nel caso in cui le spazzole dei tergicristalli non fossero state cambiate con la dovuta frequenza, il cristallo anteriore potrebbe presentare piccole striature e graffi che infastidicono durante la guida notturna.
Gli alzacristalli devono funzionare correttamente. Attenzione a quelli elettrici ed eventuali scricchiolii (il ricambio non è di certo economico).
I fari devono essere integri e non presentare infiltrazioni d’acqua o di umidità. Lo stesso vale per i fendinebbia (se presenti).
Le portiere devono aprirsi e chiudersi agevolmente. Devono essere ben allineate con il profilo della scocca e le cerniere non devono scricchiolare.
Si consiglia di verificare anche che le serrature siano integre e non presentino segni di tentate forzature e nel caso sia presente la chiusura centralizzata il comando avvenga contemporaneamente.
I Cerchioni devono risultare privi di ammaccature, strisciate sui bordi e soprattutto di deformazioni.
I pneumatici devono essere in buono stato, con un consumo uniforme senza abrasioni, tagli o spaccature.
Verificare anche se l’auto usata è dotata di ruota (o ruotino) di scorta.
GLI INTERNI
Gli interni possono dare molte indicazioni sul vero chilometraggio di un’auto usata.
I sedili e il resto della tappezzeria devono essere in buono stato. Il tessuto non dovrà risultare sporco o molto consumato, nè rovinato da eventuali bruciature.
E’ opportuno verificare che i meccanismi di regolazione (e inclinazione), la scorrevolezza ed il blocco del sedile funzionino correttamente e agevolmente.
Particolare attenzione va prestata in caso di sedili con regolazioni elettriche e/o computerizzate (il costo delle riparazioni è abbastanza elevato).
Verificare anche il corretto funzionamento delle cinture di sicurezza: il meccanismo di blocco e quello di recupero devono funzionare come previsto. Controllare poi che il tessuto della cintura non presenti stiramenti o abrasioni.
IL MOTORE
In procinto di acquistare un’auto usata bisogna prestare la dovuta attenzione alle condizioni del motore!
Innanzitutto, è necessario verificare che il cofano dell’auto si apra agevolmente in seguito all’apposito comando.
Il motore deve apparire visibilmente asciutto; la gomma morbida e non vulcanizzata; i manicotti integri e asciutti (in prossimità delle fascette di chiusura, non devono presentare né perdite, né macchie o incrostazioni).
Verificare che non ci siano perdite di liquido da parte della pompa dell’acqua, del servosterzo e del clima (ove presenti). Il tubo che porta la benzina (o il gasolio) deve essere integro, senza perdite di combustibile. Prestare attenzione alle varie cinghie.
A concludere, prima di acquistare un’auto usata, è necessario controllarne la quotazione di mercato in relazione ai km percorsi realmente dalla vettura in questione.
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