Auto di classe alta

Di norma le auto di classe alta sono dotate di motori di grossa cilindrata e di molti confort.

Nei primi 5 anni si svalutano molto e l’acquisto di un’auto usata di questo segmento potrebbe risultare molto conveniente.

C’è però da tener presente che spese fisse quali tassa di proprietà (bollo) e assicurazione, e quelle relative alla manutenzione saranno onero proporzionalmente al segmento di appartenenza dell’auto.

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Auto medie

Sono le auto che hanno una maggior diffusione nel mercato italiano, con una cilindrata di 1.6 – 1.8 litri.

 In questo segmento rientrano anche Volkswagen Golf,  Alfa 147, Seat Ibiza, Audi A3…
Queste auto…soprattutto nelle ultime versioni…hanno prezzi nien’affatto  “medi”…e soffrono ben poco della svalutazione

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Utilitarie

Sono le auto usate prevalentemente in città, dette citycar. Hanno basse spese di gestione e consumi contenuti, anche se ultimamente si stanno “imborghesendo”, con prezzi in continuo aumento a causa di nuove motorizzazioni più raffinate (es.: diesel di piccola cilindrata di ultima generazione) e maggiore cura a rifiniture ed interni, senza dimenticare liste di optional sempre più lunghe

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Station Wagon

Ultimamente questa tipologia è molto apprezzata e diffusa.

Acquistando una station wagon sarebbe saggio optare per un modello di cilindrata e potenza appropriate alla massa del veicolo e all’uso che se ne intende

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Monovolume

Il punto di forza di questa tipologia di vettura è l’estrema versatilità e l’ampia disponibilità di spazio interno.

In genere sono abbastanza pesanti e hanno un’ampia sezione frontale che non favorisce la penetrazione aerodinamica.

Di conseguenza risulta conveniente optare per le motorizzazioni a gasolio….che conciliano ottimi valori di coppia e consumi .

Apprestandosi a comprare una monovolume usata è consigliabile prendere in esame le condizioni di freni e ammortizzatori (gravati da un maggior lavoro a causa della massa elevata) e i meccanismi che regolano l’ancoraggio dei sedili (visto che in molte monovolume si possono asportare dei sedili per fare aumentare la capacità di carico.

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SUV

Diventate ormai uno status symbol, le SUV uniscono dimensioni da fuoristrada con interni e confort da berlina di lusso.

I consumi sono elevati, come anche la manutenzione e i costi dei pezzi soggetti ad usura (i pneumatici ad esempio).

Subiscono popola svalutazione e spesso sono immatricolate come autocarro ( si paga solo30 euro circa di bollo).

Quasi tutti i modelli sono dotati di controlli elettronici sulla stabilità per far fronte ai problemi dinamici propri di veicoli molto alti e pesanti.

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Piccole sportive

Utilitarie fuori, sportive dentro. Vetture come Peugeot 106 rally, saxo vts, punto gt, clio 1.8 16V…..Auto leggere e compatte con assetto e motori sportivi.

Si trovano usate ad ottimi prezzi…ma l’acquisto va valuto con cura…visto che chi usa questo tipo di auto generalmente le sfrutta a dovere